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終結談“梯”色變 物聯網安全管理待完善

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終結談“梯”色變 物聯網安全管理待完善

發布日期:2017-03-31 作者:admin 點擊:

 隨著電梯給人們的生活帶來方便的同時,也帶來了恐慌,多地電梯事故的頻發,讓人不禁談“梯”色變。電梯安全何時才能讓人放心?

 
  多因素致電梯安全事故頻發
 
  據一位多年從事電梯安裝維修的電梯人透露,電梯發生故障的原因來自幾個方麵。
    一是社會格局的原因。中小私企為了生存,用最低的成本,獲取最大的利潤。電梯的安裝、維修人員大多沒有受過專業的教育,其工資、技能也並不與時俱進跟上步伐,是導致電梯事故的潛在因素。
    二是人為的原因。由於在安裝電梯的過程中,安裝人員為了趕工期,有些螺栓沒有擰緊,有些插件沒有插緊,還有一些安裝尺寸沒有滿足安裝圖紙的要求。這些問題有些是可以整改的,有些則是無法整改的;有些乘客因為運貨、人為擋住廳門或散落一些垃圾在廳門地坎的滑道內,使廳門脫槽或導致電梯關門不走車,此類問題極為頻繁;還有行業不正當的競爭,互相拆台,人為製造故障。
    三是技術方麵的原因。電梯運行部件的間隙和一些零部件的設計以及電氣開關的布置選擇的不合理,導致電梯的一些故障不可根除;另外,電梯控製軟件的設計也有些不合理,有很多情況會死機,給維保人員帶來許多不必要的麻煩。比如,擋門時間長了、運行中廳門鎖斷開等原因都會造成電梯死機等。
    四是環境的原因。機房、井道、底坑內大量的灰塵和垃圾以及底坑的滲水或雨水會影響底坑開關的可靠性。由此可見,電梯出現故障的原因是很複雜的,但我們隻要提高電梯所有開關的可靠性和電梯設計的合理性,電梯的故障率也是可以大幅度降低的。
 
  電梯救援機製待完善
 
  電梯故障的頻發給社會造成極大的恐慌,而電梯故障發生後,救援人員能否及時趕到進行救援也成了電梯安全令人擔憂的問題。目前,大多是地方的電梯已經實現物業聯網,電梯內的應急求救電話也能讓被困人員技術發出求救信號,電梯內安裝的視頻監控係統,也能及時觀察到電梯運行狀況,是否發生困人事故及被困人員情況。然而事實上,在電梯管理過程中,還是會出現求救信號無法發出、值班室無人接聽電話、救援不及時等情況。
    為了改善以上情況,各地在電梯安全管理辦法上不斷進行完善細化。即將於3月1日實施的《河北省電梯安全管理辦法》提出,電梯維護保養人員不得同時在2個單位執業,每名維護保養人員負責維護保養的電梯不得超過30部。對電梯進行維護保養時,每台電梯的維護保養人員不得少於2人。同時,對於維保單位的應急反應,該辦法規定“電梯維護保養單位應當保證電梯應急救援電話24小時有效應答。接到乘客被困報警後,電梯維護保養人員應當在30分鍾內抵達現場實施救援”。
    電梯管理公司也在積極探索新模式,提出24小時應急救援機製--積極開展科技創新監管模式。用戶可通過微信平台掃碼,查詢了解電梯信息,同時以部門監管、企業主導、物業服務、電梯應急處置安全監管四條主線,齊抓共管。此外,積極與第三方專業單位合作,引入市場機製,成立應急救援中心。在公共服務領域引入市場機製,以電梯製造企業專業電梯維保人員為載體,成立應急救援中心,實現24小時應急救援機製。

——本文轉自:中國電梯網



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