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電梯安全問題引擔憂 電梯維修保養成新藍海

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電梯安全問題引擔憂 電梯維修保養成新藍海

發布日期:2017-05-12 作者:admin 來源:中國電梯製造網 點擊:

中國電梯製造網 《電梯與配套》 訊    

 近年來,電梯安全事故頻發,一方麵是電梯行業高速發展,事故隨之增多;另一方麵是電梯產品自身設計和安裝存在問題。無論基於何因,電梯安全問題已經引發公眾擔憂,電梯維修保養正成為電梯行業發展的新藍海。

    我國電梯主要有垂直電梯和台階式電梯兩種,大小、規格根據交通流量和載重量決定。由於應用場所在建築物內,且使用頻率高,出現電梯故障次數居高不下。

  以杭州小區為例,據前瞻產業研究院提供的《中國電梯維修保養行業投資戰略規劃分析報告》數據,2015年,小區電梯故障或困人次數高達近百次,已嚴重威脅到公眾安全。

  此外,電梯在安裝後,使用期限往往長達十幾二十年,如果不進行必要的維修保養,後果將不可設想。這也是電梯維修保養行業發展動力來源,稱之為新藍海並不為過。

  一般來說,在電梯運行初期,是由電梯製造單位負責,後期則由電梯所有權單位通過招標維保單位負責。無論是電梯所有者還是製造單位,對維修保養顯然都太過輕視。

  對電梯製造單位來說,由於市場處於低價競爭、需求量萎縮的現狀,出於成本及存量競爭考量,會在各個環節縮減開支,從而產生大量安全隱患。同時,提供免費的維修保養服務期限短,頗有些“居心不良”之嫌。

  對電梯所有者來說,如物業,能少花錢進行電梯維修保養,剩下的便是利潤。因此,物業單位往往青睞規模小的電梯維保企業,這顯然不利於電梯維修保養行業的健康良性發展。

  除了電梯維保市場存在惡意競爭,專業維保人員數量缺失,也是電梯維修保養行業發展的一大阻礙。

  按照國家規定,電梯維保企業需要至少每月一次進行清潔、潤滑、調整和檢查電梯,還有季度保養、半年保養和年度保養。但實際情況是,基本上不出事不到場,造成的直接原因是維保人員數量缺口巨大。

  據上述報告分析,全國僅有2所高校設有電梯學院,16所設有電梯專業,每年畢業生不足一萬。維保人才的緊缺,令電梯維保行業發展蒙上一層陰影。

  截至2014年底,全國電梯擁有量達360萬台,且仍在飛速增加。龐大的電梯保有量給維保市場帶來充足需求,電梯維修保養行業前景一片廣闊。不過,未來需加強監管,規範行業發展,注重人才培養,如此才能迎來良性發展。


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